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重庆广告围挡记者看望:地铁施工围挡里,都干啥呢?

重庆广告围挡记者看望:地铁施工围挡里,都干啥呢?

地铁施工,

围挡里都在干啥?

其实里面一点都不消停。记者从地铁集团理解到,地铁2号线、3号线一切车站施工现场均24小时施工。不停地干活,就是为了快点施工能够还路于民,早点恢复路面交通。这不,一口吻不停干了3个月,征仪路与保健路交口处的征仪路站就快“见亮”了,10月中旬能恢复交通。

肖妙武是地铁3号线二期工程征仪路站担任人,从6月2日启动施工以来,这个来自湖南的汉子就住在工地,曾经3个多月了。“车站用盖挖法,就是先挖个坑,再盖上盖子在里面施工。”肖妙武说,“如今是主体构造一期工程,坑儿曾经挖完了,正在停止盖板浇筑。”

征仪路和保健路交口是处重要交通节点,施工得把路面大揭盖,本来四车道变成了两车道,通行肯定遭到影响。每天看着车来车往,肖妙武和工人们也跟着焦急,“工人有50多名,两班倒。人还能休息休息,机器不停工,抓紧时间干活。”

肖妙武引见说,哈尔滨冬季不能施工,所以为了抢工期,从开工以来现场就采取24小时施工,这样在冬季停工前可以恢复路面交通。昼夜不停,3个月干了小半年的活,本月底征仪路站一期工程行将竣工,下月中旬就能恢复路面通车了,“之后的二期施工占道就不会这么多了,交通也能顺畅许多。”

记者理解到,今年地铁2号线一期工程、地铁3号线二期工程同时启动施工,目前地铁2号线一期工程19座车站及地铁3号线二期工程东南半环17座车站曾经陆续开工。一切开工建立的车站、隧道区间全部采取昼夜施工方式,争抢工期。除24小时施工外,地铁集团将优化施工计划,减少围挡,尽量做到施工占道“占一还一”,在不具备条件的施工位置,采取倒边施工等方式,尽量减少对周边交通的影响。

不过,固然施工争分夺秒,但为了减少对周边居民的噪声污染,噪声大的设备晚上停工,其他设备则继续干活。在征仪路站,每天22时后,像钻孔桩等噪声较大的机械就不再施工了,混凝土浇筑等施工则仍在贪黑停止作业。

地铁建立期间的拥堵是暂时的。依照方案,

明年初地铁3号线一期工程将通车试运营

2020年地铁2号线一期以及地铁3号线二期东南半环将通车试运营

2022年地铁3号线二期工程西北半环将通车试运营。

届时,“十字+环线”轨道交通主干网络,将极大缓解路面交通拥堵,给市民带来便利、快速的公共交通环境。


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